降低电动车充电安全隐患，需要多方配合和努力

我国电动车数量在不断的增长，而因为电动车不当充电导致的火灾事故也不断的被媒体报道出来，其中不乏一些重大事故，各地政府和国家都非常重视电动车安全问题。怎么降低电动车火患已经成为全社会都需要思考的问题。

如果说只单独依靠某一环节的努力是远远不够的，比如说物业禁止充电，一刀切，或者是只依靠企业生产更为智能充电站，或者依靠车主的自觉性，显然只依靠一方面的努力是不行的，降低电动车充电安全隐患需要政府、物业、车主、充电站厂家等多个环节的相互配合和努力。

政府

要想管理电动车，降低电动车停放充电火患，必须还从国家政府层面立法，下级部门才能有法可依，2017年12月底，国家公安部紧急下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，其中要求要规范电动车停放充电行为，明确划分了相关单位的管理责任，指出要严厉查处电动车违规停放充电行为。

2018年1月，工信部、国家标准委向社会公示《电动自行车安全技术规范》，新标准对车速、重量、外形、电池等关键指标严格规定，针对性地增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充电器保护等安全内容，并要求全文强制执行。

厂家

此处厂家，不仅是指电动车厂家，还有充电器，充电站等相关配件厂家，都需重视电动车安全问题。电动车材料要质量过关，要在阻燃性、电路保护等方面做重点开发，充电器厂家要关注充电器电子元器件的质量，不能为追求低成本，降低散热风扇、短路及漏电保护器质量，电动车充电站厂家要专注研发智能充电站，方便车主充电的同时，要提高充电的安全系数。

作为一线的电动车充电站厂家，充电小斑马深知充电站的责任之大，不断的优化功能，充满自停、远程充电站、功率限制、自动断电，带短路保护，充电全程都有功率监测，发现异常会断电报警。

车主

因为前期基础设施不健全，很多地方没有普及电动车充电站，不少电动车主养成了私拉乱接、飞线充电的不良习惯，直接引发了电动车火灾，为个人和社会造成了很大的危害。现在整个社会都对电动车充电安全非常重视，对违规充电零容忍，所以充电小斑马再次奉劝大家要重视安全问题，不要为了一己便利或几毛钱的便宜而选择违规充电。